RA1 (autobus ferroviario) – Wikipedia


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RA1 (russo: РА1 – automobile relativa, tipo 1) (Rail Bus, 1° tipo) – una serie di autobus ferroviari che si unificavano strutturalmente con il metrovagon. È prodotto da JSC “Metrovagonmash“. Si tratta di un’unità mobile indipendente per il trasporto di passeggeri. Il termine “Autobus a motore” è considerato più corretto dalla maggior parte degli specialisti. Tuttavia PA1 è classificato esattamente come “autobus ferroviari” nella documentazione di fabbrica JSC “Metrovagonmash”. Progettato per il trasporto di passeggeri su tratti ferroviari non elettrificati e può essere utilizzato per la comunicazione urbana, suburbana e interregionale. Gli autobus ferroviari hanno cabine su entrambe le estremità del vagone e non richiedono un Allo stesso tempo, RA1 può essere azionato singolarmente e in sequenza sistema di molte unit (in coppia con 2-3 sezioni) entrambi. La famiglia PA1 è rappresentata da sei modelli. La carrozzeria, l’equipaggio ed il sottocarro sono realizzati sulla base del “Yauza“Vagoni della metropolitana.

Storia(modificare)

Nei primi 4 anni di produzione (1997-2002) furono prodotte solo tre copie di questo autobus. La prima unità è stata utilizzata nel deposito di automobili Ferrovia del Sud-Est dall’agosto 2000. Il secondo è entrato nel Ferrovia di Kaliningrad dopo i test presso l’anello sperimentale di Shcherbinka nel giugno 2002. È stata sviluppata la documentazione di progettazione della terza unità, ma il rilascio dell’unità è stato fortemente ritardato.

Il primo e il secondo “autobus ferroviario” avevano a bordo un motore diesel importato e una trasmissione idraulica. La terza unità progettata per l’installazione di nodi domestici. Tutti gli esemplari avevano un design diverso l’uno dall’altro. La prima copia di RA1 è stata originariamente rilasciata con a Accoppiatore automatico Scharfenberg (accoppiatore metro) e poggiapiedi alti. Inoltre, questo accoppiatore è stato sostituito da un accoppiatore automatico “SA-3“. La terza unità è stata inviata per le operazioni nella città di Dubna.

Nel 2004–2005 si è verificata un’interruzione, poiché gli autobus ferroviari sono entrati in serie e hanno iniziato ad accedere a molte strade della rete ferroviaria in piccoli lotti. Nell’ottobre 2005 sono stati prodotti non meno di 38 autobus ferroviari RA1. Alla fine del 2006 il numero ha raggiunto le 91 unità (escluse le versioni per esportazione e metropolitana). Più 41 unità per l’esportazione e alcune macchine per la metropolitana nazionale.

RA1 Modello 731 (lato sinistro e centrale) e modello 730 (lato destro) in Kaliningrad.

Riferimenti(modificare)




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