Nave pattuglia di classe PA (Germania) – Wikipedia


Classe di navi della Seconda Guerra Mondiale

Panoramica della classe
Nome Nave pattuglia di classe PA
Costruttori Chantier de St Nazaire-Penhoët
Operatori Kriegsmarine
Pianificato 6
Completato 3
Annullato 2
Perduto 3
Caratteristiche generali
Tipo Corvetta
Dislocamento 925 tonnellate lunghe (940 t; 1.036 tonnellate corte)
Lunghezza 205 piedi (62,48 m) l/a
Trave 33 piedi 11,5 pollici (10,35 m)
Bozza 11 piedi e 6 pollici (3,51 m)
Potenza installata 2.750 CV (2.050 kW)
Propulsione
Velocit 16 nodi (29,6 chilometri all’ora)
Allineare
  • 5.000 miglia nautiche (9.300 km; 5.800 mi) a 9 nodi (17 km / h; 10 mph)
  • 3.500 miglia nautiche (6.500 km; 4.000 mi) a 12 nodi (22 km / h; 14 mph)(citazione necessaria)
  • 2.900 miglia nautiche (5.400 km; 3.300 mi) a 15 nodi (28 km / h; 17 mph)
Complemento 85
Armamento

IL Patrouillenboot Ausland (“motovedette all’estero”) (PA) le navi pattuglia di classe erano una classe di navi commissionate al Kriegsmarine (Marina tedesca) nel Seconda guerra mondiale.

Le navi erano in costruzione nei cantieri francesi che furono sequestrati dai tedeschi nel 1940 Caduta della Francia. Il lavoro su di essi continuò sotto il controllo tedesco ma progredì lentamente, essendo soggetto a riluttanza, o addirittura a sabotaggio, da parte della forza lavoro francese. Alla fine ne furono completati solo quattro. Le navi lo erano commissionato nel 1943-1944 e schierato come navi di scorta. Tre furono bombardati e affondati Aviazione Reale (RAF) aereo nel 1944; il quarto fu affondato come a bloccare la nave A Le Havre più tardi nello stesso anno.

Sfondo(modificare)

Le navi pattuglia di classe PA erano originariamente stabilito come parte di un ordine del 1939 del Marina francese per guerra antisommergibile navi di design britannico, chiamate Classe dei fiori corvette nel Marina Reale. Erano adattati dal progetto di una nave mercantile ed erano adatti per la costruzione nei cantieri mercantili.

Delle 18 navi ordinate, 12 erano in costruzione presso cantieri britannici e sei presso cantieri francesi, quattro dei quali erano in costruzione Chantier de St Nazaire-Penhoët. L’ordine fu superato dagli eventi e nessuna delle navi ordinate fu completata prima del caduta della Francia nel giugno 1940. Saint-Nazairecon quattro navi ancora in costruzione, cadde in mano tedesca, e poiché la città si trovava nella zona occupata i tedeschi decisero di completare le navi ad uso dei tedeschi Kriegsmarine.

Le navi di classe PA differivano sotto molti aspetti dall’originale Molo degli Smiths design, e quindi dalle corvette della classe Flower in servizio con il Alleati. Ciò riflette la loro storia di costruzione e la loro destinazione d’uso. Le PA hanno mantenuto il corto castello di prua che era una caratteristica del progetto originale, ma che la Royal Navy trovò poco pratica in caso di maltempo. Successivamente le navi alleate ricevettero un castello di prua più lungo e le prime navi furono modificate durante il riattrezzamento. Ciò non è accaduto con le PA, che hanno mantenuto il castello di prua corto, resistente alle intemperie, per tutta la loro carriera di servizio. I PA avevano un’altra caratteristica originale, lo stile mercantile chiuso pontesebbene fosse abbandonato sulle navi alleate.

Il focus del ruolo della classe PA era quello di scorta costiera e costiera, da dove proveniva il pericolo principale miniere o attacco da parte di aerei e piccole imbarcazioni, come ad esempio torpediniere a motore E cannoniere. Per riflettere questo, sono state apportate numerose modifiche all’armamento e alla disposizione. Le PA erano dotate di sminamento ingranaggio e per accogliere questi oggetti la poppa rialzata trincarinouna caratteristica del progetto originale, è stato tagliato, producendo un appartamento cassero e semplici rotaie metalliche. Anche le PA hanno avuto un potenziamento antiaereo (AA) armamento; due set di cannoni contraerei gemelli da 37 mm furono montati su un fly bridge a centro nave e un set di cannoni quadrupli da 20 mm fu montato a poppa. Avevano anche una montatura quadrupla da 20 mm in una vasca posta sul tetto del ponte; data la reputazione dei Flowers di rotolare in qualsiasi mare, mettere un peso così alto non avrebbe fatto alcun bene alla loro navigabilità.

Storia del servizio(modificare)

Al termine, i quattro PA hanno avuto carriere di servizio relativamente brevi. Dopo un periodo di costruzione di quattro anni, nessuna delle navi rimase in servizio per più di nove mesi. Il primo ad essere completato, P.A.2partecipato 15. Vorpostenflottille (“15a Flottiglia dell’Avamposto”) nel settembre 1943, e prese parte a compiti generali di pattugliamento e scorta, proteggendo il traffico costiero dagli attacchi aerei e di piccole imbarcazioni nel La Manica. È stata raggiunta da P.A.3 nel novembre 1943 e P.A.1 nell’aprile 1944.

Le navi hanno preso parte a una serie di azioni navali. Nel settembre 1943 P.A.2 faceva parte di una forza che scortava la nave da carico Maladi nella Manica quando furono attaccati dagli Alleati torpediniere a motore E barche a motore. Una scorta è stata danneggiata nell’azione e Maladi fu affondato. Nel gennaio 1944 P.A.3 faceva parte della forza che scortava il lanciatore del blocco Münsterland lungo la Manica, però Münsterland era protetto dalle navi fu affondato dal artiglieria costiera A Dover. A febbraio P.A.2 E P.A.3 erano con una forza che ha respinto con successo un attacco al cisterna Reckumportandola sana e salva a Le Havre. La petroliera fu successivamente affondata dalle batterie Dover.

Nel giugno 1944, durante la Invasione alleata della Normandia, le unità navali tedesche nell’area subirono persistenti attacchi aerei. Durante i raid aerei della RAF a Le Havre P.A.2 – insieme ad altre sei navi di scorta – fu affondato il 15 giugno e P.A.3 fu irrimediabilmente danneggiato il 15-16 giugno. P.A.1 sopravvisse fino ad agosto, ma fu abbandonato quando flottiglia fuggì dalla città prima dell’avanzata alleata.(citazione necessaria) P.A.4 era incompiuto quando Nantes è stato liberato. Lei era lanciato COME La Télindière e affondato come a blocco nell’aprile 1945. È stata cresciuta e demolito nel 1946.

Navi in ​​classe(modificare)

Navi pattuglia di classe PA
Nave Costruttore Nome originale Completato Destino
P.A.1 Penhoët Archibugio 5 aprile 1944 Abbandonato il 24 agosto 1944
P.A.2 Penhoët Hallebarde Settembre 1943 Affondato, attacco aereo il 15 giugno 1944
P.A.3 Penhoët Sciabola 16 novembre 1943 Danneggiato irreparabilmente, attacco aereo del 15-16 giugno 1944
P.A.4 Penhoët Poignard Non completato Affondata incompleta nell’agosto 1944, affondata come nave blocco nell’aprile 1945

Bibliografia(modificare)

Ulteriori letture(modificare)

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