Massachusetts Route 24 – Wikipedia


Autostrada statale nord-sud nel Massachusetts, Stati Uniti

Vista della Route 24 dal cavalcavia di Stafford Road, Fall River, Massachusetts

Itinerario 24 è lungo 40,91 miglia (65,84 km) autostrada senza pedaggio a sud di Interstatale 93 (I-93) nel sud-est Massachusettscollegamento Caduta del fiume con il Boston area metropolitana. Inizia nel sud a Fall River, al confine con Tiverton, Rhode Island con cui si connette Percorso 24 del Rhode Islande corre verso nord fino a uno svincolo con I-93/Route 1 degli Stati Uniti (USA 1) nel Randolph. La Route 24 è anche conosciuta come la Superstrada di Fall Rivere ufficialmente come Autostrada Amvets. La Route 24 ha un totale di 21 svincoli (inclusa la divisione al capolinea settentrionale con la I-93).

La Route 24 collega molte delle principali città di Massachusetts sud-orientale con Boston e Providence: Brockton, Tauton, Caduta del fiumeE Nuovo Bedford (tramite l’incrocio con Itinerario 140).

Descrizione del percorso(modificare)

IL autostrada continua al Rhode Island confine a Percorso 24 del Rhode Island e si incontra Interstatale 195 In Caduta del fiume. Funziona brevemente in concomitanza con I-195 est (per meno di un miglio), quindi esce dall’autostrada e viaggia verso nord, unendosi con Itinerario 79 all’uscita 7 a nord Caduta del fiume. Le rotte 24 e 79 corrono contemporaneamente verso nord fino all’uscita 9 (Assonetto). A questo punto, la Route 79 esce dall’autostrada e si dirige a nord-est. La Route 24 prosegue verso nord, intersecando l’estremità settentrionale della Taunton-New Bedford Expressway (Itinerario 140) a Taunton e Interstatale 495 In Bridgewater. L’autostrada prosegue verso nord attraverso la città di Brockton e in Randolphdove la Route 24 termina a un incrocio con Interstatale 93. Questa sezione della I-93 da Braintree fino al suo incrocio con la I-95 viene spesso, ma erroneamente, indicata con la sua precedente designazione di Itinerario 128. Questa designazione fu rimossa dalla I-93 nel 1989, quando la carreggiata ottenne la designazione aggiuntiva di Route 1 degli Stati Unitianche se questo non è mostrato sui segnali di uscita dalla Route 24. Il percorso è ufficialmente lungo 40,9 miglia, tuttavia, i segnaposti continuano fino a 41,2 sulla rampa dell’uscita 21B verso la I-93 sud.

Il limite di velocità sulla Route 24 è di 55 mph (89 km/h) dal confine del Rhode Island all’uscita dall’Interstate 195. A nord della I-195, il limite di velocità è di 65 mph (105 km/h), esclusa una breve discesa a 60 mph (97 km / h) all’incrocio 79 in direzione nord.

Le piazze di servizio si trovano su entrambi i lati della Route 24 Bridgewater.

Storia(modificare)

Route 24, insieme a Itinerario 138sono entrambi costruiti parallelamente a un vecchio sentiero dei nativi americani che correva lungo lo stesso percorso nord/sud dal sud dell’area di Boston fino a Boston. Itinerario 124 SU Capo Cod era originariamente designata Route 24 prima del 1951 e il suo numero fu cambiato in 124 dopo il completamento del tratto iniziale dell’autostrada Route 24.

Il tratto originario della Strada 24 fu inaugurato nel 1951 e portava i pendolari dall’uscita 10 di Assonet a Raynham. La Route 24 è attualmente lunga 40 miglia (65 km) e dispone di 21 svincoli da Fall River a Randolph.

Sforzi per l’aggiornamento agli standard interstatali(modificare)

Nel corso degli anni ci sono state richieste per la trasformazione della Route 24 in un’autostrada interstatale. Nel 1997, il Massachusetts Highway Department (MHD) e l’SRPEDD hanno avviato uno studio su quali miglioramenti fossero necessari per convertire il percorso in un’autostrada interstatale. Il progetto richiederebbe importanti aggiornamenti a 11 svincoli e lavori minori su altri 6, e il piano è stato interrotto a causa dei costi elevati. Nell’aprile 2007 il Consiglio di pianificazione regionale della Old Colony ha incluso questa proposta nella bozza del piano venticinquennale dei trasporti regionali. Il distretto di pianificazione regionale e sviluppo economico del sud-est (SRPEDD) aveva approvato una proposta simile il mese prima la quale, se costruita, secondo un funzionario della MassHighway, sarebbe stata firmata come estensione del I-93. La porzione a sud di I-195 sarebbe rimasto MA-24 e poi RI-24.(2) Anche questa proposta alla fine è stata presentata a causa dei costi elevati, soprattutto quelli previsti per la ricostruzione di una parte dell’autostrada a sud di Interstatale 495. Ecco le prime stime dei costi per il progetto di ammodernamento dell’Interstate: Fase I: ricostruzione dello svincolo Randolph I-93 (30 milioni di dollari), Fase II: Da Randolph a Stoughton (56 milioni di dollari), Fase III: Da Canton a Bridgewater (224 milioni di dollari), Fase IV : Bridgewater alla I-495 (175 milioni di dollari), Fase V: dalla I-495 alla US 44 (35 milioni di dollari) e Fase VI: dalla US 44 alla Fall River (357 milioni di dollari). Il costo totale previsto sarebbe stato di 877 milioni di dollari. Al momento non ci sono proposte negli elenchi delle autostrade MassDOT per aggiornare la MA 24 a un’autostrada interstatale. Gli unici progetti che potrebbero riguardare questo avvenimento in futuro sono la ricostruzione di tre ponti a partire dal 2015, tra cui quello per la US 44 a Raynham.(3)

Elenco uscite(modificare)

Tutti gli svincoli dovevano essere rinumerati in numeri basati sul chilometraggio nell’ambito di un progetto previsto per l’inizio nel 2016. Tuttavia, questo progetto è stato rinviato a tempo indeterminato da MassDOT fino a quando il 18 novembre 2019 MassDot ha confermato che a partire dalla fine dell’estate 2020 inizierà il progetto di rinumerazione dell’uscita .(4)(5) La rinumerazione delle uscite lungo questa autostrada è iniziata il 6 gennaio 2021 ed è stata completata il 19 gennaio.

Riferimenti(modificare)

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  1. ^ “Ufficio di Pianificazione dei Trasporti – Inventario stradale 2005”. Ufficio esecutivo dei trasporti. 2005. Archiviato da l’originale il 27-09-2006.
  2. ^ Timmins, Steve. “corrispondenza personale” (Microsoft WordDOC). Autostrada di massa.(collegamento morto permanente)
  3. ^ “Divisione autostradale MassDOT, informazioni sul progetto”. MassDOT. Estratto 6 gennaio 2016.
  4. ^ Commonwealth del Massachusetts (2015). “COMMBUYS – Sollecitazione di offerte FAP# HSIP-002S(874) Conversione della segnaletica di uscita al sistema di numerazione basato su Milepost lungo varie interstatali, percorsi e il connettore Lowell”. Estratto 6 gennaio 2016.
  5. ^ “Elenchi di uscita delle autostrade del Massachusetts”. Robert H. Malme. Estratto 7 novembre 2016.
  6. ^ UN B Divisione Pianificazione MassDOT. “Applicazione registro percorsi Massachusetts”. Dipartimento dei trasporti del Massachusetts. Archiviato da l’originale il 26 agosto 2014. Estratto 27 gennaio 2015.
  7. ^ UN B Dipartimento dei trasporti del Massachusetts. “Numeri e nomi delle uscite: Route 24 (da Fall River a Randolph)”. Estratto 27 gennaio 2015.
  8. ^ Google Maps (ottobre 2012). “Vista stradale”. Google. Estratto 27 gennaio 2015.
  9. ^ “Riconfigurazione rampa di uscita 13” (PDF). MassDOT. Estratto 24 gennaio 2019.

Ulteriori letture(modificare)




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