Eurocopter EC 645 – Wikipedia

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Eurocopter EC 645 [1] è un elicottero del costruttore Eurocopter. È la variante militare del Eurocopter EC 145.

La versione militare dell’EC 145 è il modello EC 645, che fu sviluppato dalla EADS/Eurocopter come elicottero leggero multiruolo per la United States Army Light Utility Helicopter (LUH). La designazione fu UH-145.

L’EADS lo chiamò, nel 2009, Armed Scout 645 [3]Armed Aerial Scout 72X – per impieghi multiruolo notturni (Armed Reconnaissance Helicopter (ARH)). L’armamento fu sviluppato con la Lockheed Martin con sistemi M-TADS/PVNS, VUIT-2 e razzi AGM-114 Hellfire. Può essere montato un cannoncino a canne rotanti. L’Armed Scout 645 ha sotto il “naso” ottiche FLIR.

L’11 luglio 2013 il Bundesministerium der Verteidigung sigla un contratto con Eurocopter per 15 EC645 T2 per il Kommando Spezialkräfte (KSK), al costo di 194 milioni di euro.[4]

Eurocopter UH-145 / UH-72[modifica | modifica wikitesto]

La variante militare, nata sempre dall’Eurocopter EC 145 per le forze armate statunitensi, è stata denominata UH-145. Nel gennaio 2006 l’UH-145 è stato ordinato dalla United States Army, per sostituire il Bell UH-1. È stato costruito dalla società EADS tramite l’Eurocopter nella fabbrica di Columbus, per soddisfare l’ordine di 350 esemplari UH-72A Lakota.[5] L’UH-72 viene utilizzato anche dalla Air National Guard.[6] La American Eurocopter è una joint-venture con la Sikorsky Aircraft Corporation. I primi tre esemplari sono stati costruiti in Germania e completati negli Stati Uniti, con l’inizio del montaggio nell’agosto 2007.

Cinque esemplari di Airbus Helicopters UH-72 sono stati consegnati alla United States Navy per la United States Naval Test Pilot School presso Patuxent River Naval Air Station Maryland come elicotteri per scuola di pilotaggio. Il primo esemplare fu consegnato il 12 novembre 2009.[7]

EC 645 T2 LUH[modifica | modifica wikitesto]

La variante EC 645 T2 LUH presenta il rotore di coda tipo Fenestron, un abitacolo digitale con visione notturna e autopilota, verricello, armi a bordo con elettro-ottiche di puntamento. Corazzatura per la protezione della cabina di pilotaggio. Peso massimo al decollo di 3,7 t.
L’elicottero può essere trasportato su un Airbus A400M.[8]

Germania Germania
15 H145M LUH SOF[9]
7 H145 LUH SAR da utilizzare nel ruolo SAR ordinati a dicembre 2018, da consegnarsi a partire dal 2020.[10][11] Il primo esemplare è stato consegnato a dicembre 2019, in anticipo sulla data prevista.[12] Il settimo ad ultimo esemplare è stato consegnato il 19 marzo 2021.[13][14][15]
Lussemburgo Lussemburgo
2 H145M (ordinato 2018, impiegato anche per scopi militari)[16]
Serbia Serbia[17]
6 H145M (ordinato, consegnati dal 2018 al 2019)
Ministero degli interni: 3 H145M bestellt (consegnati dal 2018 al 2019)
Thailandia Thailandia
6 H145 VIP (ordinato 2015)
5 H145M[18]
Ungheria Ungheria
20 H145M (ordinato 2018)[19]
Regno Unito Regno Unito
3H145 (Juno HT.1)
  1. ^ a b EC 645 T2 (PDF), su www.eurocopter.com. URL consultato il 21 settembre 2013 (archiviato dall’url originale il 25 settembre 2013).
  2. ^ (EN) MBB/Kawasaki BK.117, su avia.russian.ee, All the World’s Rotorcraft. URL consultato il 24 marzo 2007 (archiviato dall’url originale il 7 marzo 2007).
  3. ^ Webseite Armed Scout 645 (englisch), su EADS North America. URL consultato il 21 settembre 2013 (archiviato dall’url originale il 25 settembre 2013).
  4. ^ 15 neue Hubschrauber für Eliteverband KSK. bundeswehr-journal.de. Abgerufen am 21. September 2013.
  5. ^ Christina Gotzhein / Melanie Wolf, Eurocopter und Kawasaki Heavy Industries unterzeichnen neuen Kooperationsvertrag [collegamento interrotto], su EADS, 20 luglio 2010. URL consultato l’8 agosto 2010.
  6. ^ EADS.com Pressemitteilung Archiviato il 25 giugno 2007 in Internet Archive. vom 9. November 2006.
  7. ^ FliegerRevue Januar 2010, S. 8. EADS liefert erste H-72A an U.S. Navy.
  8. ^ Strategie & Technik: 15 ab Ende 15: KSK erhält EC645 T2.
  9. ^ Thomas Wiegold, Mal ein erfolgreiches Rüstungsprojekt: Alle H145M-Hubschrauber bei der Truppe angekommen, su augengeradeaus.net, 26 giugno 2017. URL consultato il 26 giugno 2017.
  10. ^ GERMANY TO REPLACE SAR HUEYs WITH H145s”, su janes.com, 13 dicembre 2018, URL consultato il 13 dicembre 2018.
  11. ^ Spate of H145M deliveries near for Airbus Helicopters, su Flightglobal, 4 novembre 2019. URL consultato il 4 novembre 2019.
  12. ^ “GERMANY RECEIVES FIRST H145 LUH SAR HELOS”, su janes.com, 10 dicembre 2019, URL consultato il 10 dicembre 2019.
  13. ^ “CONSEGNATO ALLA BUNDESWEHR IL SETTIMO H145”, su aresdifesa.it, 19 marzo 2021, URL consultato il 19 marzo 2021.
  14. ^ “FINAL SAR H145 FOR GERMAN ARMED FORCES”, su scramble.nl, 19 marzo 2021, URL consultato il 20 marzo 2021.
  15. ^ “Germania. Consegnato il settimo H145” – “Aeronautica & Difesa” N. 415 – 05/2021 pag. 67
  16. ^ (EN) Luxembourg Defence orders two H145Ms, su airbus.com. URL consultato il 28 luglio 2018.
  17. ^ (EN) Igor Bozinovski, Serbia buys nine H145M helicopters from Airbus, su Jane’s 360, 4 gennaio 2017. URL consultato il 26 giugno 2017 (archiviato dall’url originale il 21 giugno 2017).
  18. ^ Thailändische Marine übernimmt ihre ersten H145M, su Flug Revue, 29 aprile 2016. URL consultato il 2 gennaio 2017.
  19. ^ Hungary orders 20 H145M helicopters with HForce, su Flightglobal, 29 giugno 2018. URL consultato il 29 giugno 2018.


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