Convair XB-53 -Wikipedia


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Progetto americano di bombardiere/aereo d’attacco

IL Convair XB-53 era una proposta a reazione bombardiere medio aereo, progettato da Convair per il Forze aeree dell’esercito degli Stati Uniti.(1) Con un radicale senza coda, ala rivolta in avanti design, l’aereo appariva futuristico; tuttavia, il progetto fu annullato prima che uno dei due prototipi fosse completato.(1)

Design e sviluppo(modificare)

Il progetto era stato originariamente designato XA-44 nel 1945 nella vecchia categoria “attacco”. Un insolito ala rivolta in avanti-design alimentato da tre J35-GE turbogettiil progetto è stato sviluppato parallelamente a quello di Convair XB-46. Il progetto originale aveva un’ala con un’inclinazione in avanti di 12° e una solida sezione anteriore, ma quando l’aeronautica militare trasformò i requisiti degli aerei d’attacco avanzati in quelli dei bombardieri leggeri nel 1946, l’aereo fu ribattezzato XB-53 e l’ala ridisegnata. con uno spostamento in avanti di 30° e 8° diedro che è stato preso in prestito dalla ricerca tedesca in tempo di guerra, ma anche una sezione del naso vetrata. La configurazione spostata in avanti darebbe all’aereo una maggiore velocità di salita e manovrabilità.(2)(3) A un certo punto sembrava abbastanza promettente perché l’aeronautica militare prendesse in considerazione la cancellazione dell’XB-46 a favore dell’XA-44, poiché non c’erano fondi sufficienti per entrambi.(1)

Classificato come bombardiere medio, l’XB-53 avrebbe trasportato fino a 12.000 libbre di bombe e 40 razzi aerei ad alta velocità (HVAR) montati su piloni sottostanti.(1)

Convair ha sostenuto il completamento del prototipo XB-46 come banco di prova volante, senza armamenti e altre attrezzature, e con la sostituzione di due XA-44 per gli altri due B-46 su contratto. L’Air Force lo ratificò nel giugno 1946 ma il progetto non andò avanti, né furono costruiti altri B-46. Il programma XB-53 fu ripristinato nel febbraio 1949 ma solo per un breve periodo.

Specifiche (XB-53 stimato)(modificare)

Dati da (4)

Caratteristiche generali

  • Equipaggio: quattro
  • Lunghezza: 79 piedi 5 pollici (24,2 m)
  • Apertura alare: 80 piedi 9 pollici (24,6 m)
  • Altezza: 23 piedi 8 pollici (7,22 m)
  • Superficie alare: 1.370 piedi quadrati (127 m2)
  • Peso vuoto: 31.760 libbre (14.406 kg)
  • Peso massimo al decollo: 60.000 libbre (27.216 kg)
  • Centrale elettrica:Allison J35 turbogetti da 4.000 lbf (18 kN) ciascuno

Prestazione

  • Velocità massima: 500 nodi (580 mph, 930 chilometri all’ora)
  • Allineare: 1.700 nmi (2.000 mi, 3.200 km)
  • Soffitto di servizio: 44.000 piedi (13.000 m)

Armamento

  • Bombe: 12.000 libbre (5.443 kg)

Guarda anche(modificare)

Elenchi correlati

Riferimenti(modificare)

Appunti(modificare)

  1. ^ UN B C D “Scheda informativa: Convair XB-53.” Museo nazionale dell’aeronautica americana. Estratto: 9 luglio 2017.
  2. ^ Buttler, Tony (2010). Progetti segreti americani: bombardieri, attacchi e aerei antisommergibili dal 1945 al 1974 . Hinckley, Inghilterra: Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-331-0.
  3. ^ Bradley, Robert, 2013. Convair Advanced Designs II: caccia segreti, aerei d’attacco e concetti unici 1929-1973. Manchester, Inghilterra: Crécy Publishing. ISBN 978-0-8597917-0-0.
  4. ^ Jones 1974, pag. 1980–1982.

Bibliografia(modificare)

  • Andrade, John M. Designazioni e numeri di serie degli aerei militari statunitensi dal 1909. Earl Shilton, Leicester: Pubblicazioni delle contee delle Midland, 1979. ISBN 0-904597-22-9.
  • Jones, Lloyd S. Bombardieri statunitensi, dal B-1 del 1928 al B-1 degli anni ’80. Fallbrook, California: Aero Publishers, 1962, seconda edizione 1974. ISBN 0-8168-9126-5.
  • Knaack, Marcelle Size. Enciclopedia degli aerei e dei sistemi missilistici dell’aeronautica americana, volume II – Bombardieri del secondo dopoguerra 1945-1973. Washington, DC: Ufficio di storia dell’aeronautica militare, USAF, 1988. ISBN 0-912799-59-5.
  • Wagner, Ray. Aerei da combattimento americani – Seconda edizione. Garden City, New York: Doubleday and Company, 1968. ISBN 0-370-00094-3.

link esterno(modificare)




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