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NZR OUN classe

Oh classe 2-8-0 locomotiva a vapore NZR numero 457
Specifiche
Configurazione:
Perché 2-8-0
Misura 3 piedi e 6 pollici (1.067 mm)
Autista diametro 43 pollici (1.092 m)
Lunghezza 51 piedi 8 pollici (15,75 m)
Peso adesivo 33,7 tonnellate lunghe (34,2 t; 37,7 tonnellate corte)
Peso totale 57,4 tonnellate lunghe (58,3 t; 64,3 tonnellate corte)
Tipo di carburante Carbone
Focolare:
• Zona fuoco
16,7 piedi quadrati (1,55 m2)
Pressione della caldaia 180 psi (1.241 kPa)
Superficie riscaldante 1.050 piedi quadrati (98 m2)
Cilindri quattro, Vauclain
Bombola ad alta pressione 11 × 20 pollici (279 mm × 508 mm)
Bombola a bassa pressione 18 pollici × 20 pollici (457 mm × 508 mm)

IL OUN classe è un solitario locomotiva a vapore costruito dal Lavori della locomotiva Baldwin per il Ferrovia di Wellington e Manawatu (WMR) nel Nuova Zelanda. Ordinato nel 1894, entrò in servizio nell’agosto dello stesso anno come n. 13 e fu il primo scartamento ridotto Composto di Vauclain nel mondo. Nel 1908 la WMR e la sua flotta di locomotive furono acquistate da Dipartimento delle ferrovie della Nuova Zelanda (NZR) e incorporato nel rete ferroviaria nazionalee, sebbene il n. 13 avesse una somiglianza con i membri del O classe, era sufficientemente diverso da giustificare una classificazione separata. La designazione di OUN è stato creato ed è stato numerato OUN 457. Operò per altri due decenni fino a quando fu ritirato nel dicembre 1929 Auckland. La locomotiva era nota allo staff WMR come “The Lady”.

Nel 1896, una locomotiva simile nell’aspetto fu ordinata dalla WMR, la n. 16. Le sue specifiche tecniche erano tali che quando fu acquistata dalla NZR fu classificata separatamente e divenne l’unico membro della OC classe.

Riferimenti(modificare)

Bibliografia(modificare)

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