AVIC AG600 -Wikipedia


Grande idrovolante anfibio cinese

IL AVIC AG600 Kunlong (Cinese: ; pinyin: kūnlong; illuminato.Ok Drago‘) è grande aerei anfibi progettato da AVIC e assemblato da CAIGA. Alimentato da quattro WJ-6 turboelicaè uno dei più grandi barche volanti con un 53,5 t (118.000 libbre) MTOW. Dopo cinque anni di sviluppo, il montaggio è iniziato nell’agosto 2014, è stato lanciato il 23 luglio 2016 ed ha fatto il suo primo volo da Aeroporto di Zhuhai il 24 dicembre 2017; dovrebbe essere certificato nel 2024, con consegne a partire dal 2025.(2)

Sviluppo(modificare)

L’AG600 era precedentemente noto come TA-600;(3) era designato Dragon 600 prima del TA-600.(4)

Dopo cinque anni di sviluppo, CAIGA ha iniziato a costruire l’aereo nell’agosto 2014, per un primo volo previsto all’epoca per il 2015.(5)

L’assemblea era ancora in corso nell’ottobre 2015.(6)

Il prototipo è stato lanciato il 23 luglio 2016 presso lo stabilimento AVIC di Zhuhai.(7)

Al momento del lancio, AVIC puntava a un volo inaugurale entro la fine del 2016 e ha poi raccolto 17 ordini, tutti dal Governo cinese includendo il Guardia costiera cineseAVIC non prevede di produrlo in grandi quantità.(3)

I mercati target includono anche le vendite all’esportazione, con paesi insulari come Nuova Zelanda E Malaysia avendo manifestato interesse.(8)

Il 24 dicembre 2017 ha fatto il suo volo inaugurale da Aeroporto di Zhuhai Jinwan.(1)

Nel maggio 2018, AVIC prevedeva di avere Amministrazione dell’aviazione civile cinese certificazione di tipo completata entro il 2021 e consegne a partire dal 2022.(9)

Dopo il trasferimento da Zhuhai a Jingmenil prototipo è iniziato a bassa velocità rullaggio sullo Zhanghe serbatoio il 30 agosto 2018.(10)(11) Il 20 ottobre 2018, il prototipo AG600 ha completato il suo primo decollo e atterraggio dall’acqua presso il bacino idrico di Zhanghe di Jingmen(citazione necessaria) e il 26 luglio 2020, l’AG600 ha completato il suo primo volo di prova dall’oceano, dopo essere decollato da Qingdao.(12)

Un AG600M, essendo un modello antincendio dedicato, ha completato con successo i test di raccolta e caduta dell’acqua nel settembre 2022.(13) Ulteriori varianti possono essere sviluppate per sorveglianza marittima, rilevamento delle risorse, passeggeri E carico trasporto.(14)

Si tratta di uno dei tre grandi progetti aerei approvati dalla Consiglio di Stato cinesecon il Xi’an Y-20 trasporti militari e Comac C919 aereo di linea.(15)

L’AG600 aerei anfibi ha un unico corpo barca volante fusoliera, a sbalzo ali altequattro WJ-6 turboelica e triciclo carrello di atterraggio retrattile.(14)

Può operare in specchi d’acqua di 1.500 x 200 m (4.920 x 660 piedi) profondi 2,5 m (8,2 piedi),(7)

e dovrebbe essere in grado di condurre Stato del mare 3 operazioni con onde di 2 m (6,6 piedi).(15)

È stato sviluppato per antincendio aereoraccogliendo 12 t (26.000 lb) di acqua in 20 secondi e trasportando fino a 370 t (820.000 lb) di acqua su un singolo serbatoio di carburante (31 rotazioni) e cerca e salvarecuperando fino a 50 persone in mare.(7)

Assemblato da CAIGAè lungo 39,6 m (129,9 piedi) e ha un’apertura alare di 38,8 m (127,3 piedi), la sua MTOW è di 53,5 t (118.000 lb) da asfaltata piste o 48,8 t (108.000 lb) da mare mosso.(3)

AVIC afferma che è il più grande aerei anfibi.(7) È più pesante del MTOW da 41 t (90.000 lb). Beriev Be-200 o il 47,7 t (105.000 libbre) ShinMaywa US-2ma più leggero del solo prototipo da 86 t (190.000 lb) Beriev A-40. Precedente idrovolanti erano più pesanti, poiché il 75 t (165.000 lb) Martin JRM Marte o i prototipi 100 t (220.000 lb) Blohm & Voss BV238156 t (345.000 libbre) La principessa Saunders-Roe o 180 t (400.000 libbre) Hughes H-4 Hercules.

Potrebbe accedere ad atolli remoti nel Mar Cinese Meridionale‘S Isole Spratlyrivendicato da diverse nazioni confinanti,(4)

come il Mar Cinese Meridionale è soggetto a controversie territoriali.(16)

Può volare in quattro ore dalla città meridionale di Sanja A James Shoalil confine più meridionale delle rivendicazioni territoriali della Cina.(17)

Specifiche (AG600)(modificare)

Dati da AVIC(14)

Caratteristiche generali

  • Capacità: 50 salvati o 12 t (26.000 lb) di acqua
  • Lunghezza: 36,9 m (121 piedi 1 pollice)
  • Apertura alare: 38,8 m (127 piedi 4 pollici)
  • Altezza: 12,1 m (39 piedi 8 pollici)
  • Peso massimo al decollo: 53.500 kg (117.947 lb) dalla terra, 49.800 kg (109.800 lb) dal mare mosso(3)
  • Centrale elettrica:WJ-6 turboelica
  • Eliche: 6 pale

Prestazione

  • Velocità massima: 560 chilometri all’ora (350 mph, 300 nodi)
  • Velocità di crociera: 500 chilometri all’ora (310 mph, 270 kn) massimo(7)
  • Allineare: 4.500 km (2.800 mi, 2.400 nmi)
  • Resistenza: 12h(7)
  • Soffitto di servizio: 6.000 m (20.000 piedi)
  • Operazioni da: 1.500 m (4.900 piedi) di acqua(7)

Guarda anche(modificare)

Velivolo di ruolo, configurazione ed epoca comparabili

Riferimenti(modificare)

link esterno(modificare)




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